Полиуретановый герметик (полиуретановый герметик) в автомобильной стекольной промышленности

Клеи / герметики для автомобилей классифицируются в зависимости от области применения и могут быть разделены на пять категорий: клеи для кузова автомобиля, клеи для внутренней отделки автомобилей, клеи для шасси автомобильных двигателей, клеи для автомобильных деталей и клеи для процессов производства автомобилей.По оценкам, к 2020 году общий спрос на различные типы склеивающих и герметизирующих материалов в автомобильной промышленности Китая превысит 100 000 тонн, из которых полиуретановые клеи являются наиболее важным типом клея.В последние годы ежегодный спрос на полиуретановые клеи в Китае увеличивается в среднем на 30%.

В этой части мы поделимся некоторыми базовыми знаниями о полиуретановом герметике для лобового стекла.

Это однокомпонентный полиуретановый клей, отверждаемый влагой.

news-2-1

Процесс непосредственного приклеивания лобового стекла автомобиля к кузову автомобиля начался в США в 1960-х годах.Однокомпонентный полиуретановый клей, отверждаемый влагой, был впервые разработан ESSEX Chemical Company в США в начале 1970-х годов и успешно применен в General Motors в США.В 1976 году Audi Motors также применила его на Audi C2.Впоследствии японские и другие европейские производители автомобилей последовательно внедрили процесс прямого приклеивания лобового стекла.Благодаря простой конструкции и использованию механической проклейки более 95% лобовых и боковых окон в мире склеиваются с помощью этого клея.

Однокомпонентный полиуретановый клей, отверждаемый под действием влаги, содержит активные -NCO-группы, которые могут реагировать со следами влаги на приклеиваемой поверхности или в воздухе для отверждения.Однокомпонентный полиуретановый клей для лобового стекла, отверждаемый влагой, должен быть чувствительным к влаге, быстро затвердевать и сохранять отличную эластичность после отверждения, и он должен быть индивидуально упакованным с хорошей стабильностью при хранении.Это продукт с более высоким техническим содержанием в автомобильных клеях, и он также является наиболее часто используемой разновидностью полиуретановых клеев в Китае.

Применение этой технологии склеивания и герметизации стекол может плотно объединить лобовое стекло и кузов автомобиля в единое целое, повысить жесткость кузова и способность противостоять скручиванию, а также обеспечить эффект уплотнения.Статья 212 Федерального стандарта безопасности автомобилей США (FMVSS) предусматривает, что при столкновении автомобиля с бетонной стеной на скорости 50 км / ч степень целостности соединения лобового стекла должна быть выше 75%.В настоящее время США, Япония, Германия, Франция и т. Д. И наша страна почти все применяют этот процесс при установке лобового стекла автомобиля, и в то же время большая часть лобового и бокового оконных стекол легковых автомобилей также применяется. метод склеивания.

Однокомпонентный полиуретановый герметик, отверждаемый влагой, подходит для склеивания пористых поверхностей.Для непористых поверхностей, таких как стекло и металл, его обычно необходимо использовать вместе с активатором стекла, грунтовкой для стекла и грунтовкой для краски.Чтобы обеспечить надежное соединение лобового стекла и кузова автомобиля, необходимо нанести грунтовку на поверхность стекла, что может улучшить прочность сцепления полиуретанового клея со слоем стекла.


Время публикации: ноя-09-2021